Der Engineering-Konzern SEGULA Technologies und Martínez Segovia haben die Ausschreibung des Städtischen Transportunternehmens von Madrid (EMT) für das Engineering des Bauprojekts des künftigen Betriebshofs Las Tablas gewonnen.

Dieses Großprojekt, das Teil der Dekarbonisierungsstrategie der EMT ist, sieht die Entwicklung eines neues, hochmodernes Zentrums mit einer bebauten Fläche von 120.000 Quadratmetern vor, das eine Flotte von 638 emissionsfreien Elektrobussen verwalten kann.

Dank seiner strategischen Lage im modernen Stadtteil Las Tablas, dem wirtschaftlichen und wohnungswirtschaftlichen Zentrum der Hauptstadt, wird der neue Betriebshof die Buslinien im gesamten Stadtgebiet optimieren und „Leerfahrten“ vermeiden – was zu einer Entlastung des Verkehrs und einer Verbesserung der Luftqualität in der Hauptstadt führt.

Der neue Betriebshof in Las Tablas wird Engineering-Lösungen der neuesten Generation integrieren:

• Intelligente Infrastruktur für dasgleichzeitige Laden von Hunderten batterieelektrischen Bussen  
• Photovoltaikanlage zur Eigenversorgung des Standorts sowie Wasserrückgewinnungssysteme 
• Ein 3.400 m² großes Gebäude für technische Ausbildung sowie die administrative Steuerung der Mobilität in Madrid 
• Eine fortschrittliche BIM-Methodik des digitalen Zwillings zur Simulation und Optimierung der Gesamtenergieeffizienz des Komplexes 
• Ein fortschrittliches Brandschutzsystem für eine Industrieanlage mit mehr als 600 Bussen.

SEGULA Technologies ist seit 2001 in Spanien präsent und begleitet das Projekt während der gesamten Planungs- und Projektmanagementphase. Dies umfasst die Grundlagenermittlung und die Ausführungsplanung für MEP (Mechanical, Electrical, Plumbing), die Ladestationen, die Photovoltaikanlagen sowie das Umspannwerk, die für den reibungslosen Betrieb einer Ladeinfrastruktur dieser Größenordnung erforderlich sind.

Darüber hinaus wird SEGULA Technologies ein neues Umspannwerk und eine Trennstation entwickeln, die in das Projekt integriert sind. Martínez Segovia übernimmt dabei die Architektur und das Bauingenieurwesen. Die beiden Gruppen haben gemeinsam als Konsortium an der EMT-Ausschreibung teilgenommen und wurden aufgrund der Komplementarität ihrer Fachkenntnisse ausgewählt.

Während der Planungsphase wird das Projekt direkt und indirekt zahlreiche Arbeitsplätze schaffen. Das Konsortium wird spezialisierte Profile in der Leistungselektronik, der Installation automatisierter Schnellladesysteme sowie Experten für industrielle Cybersicherheit rekrutieren.

Das Projekt befindet sich derzeit in der Phase der Erstellung des Lastenheftes. Die Planungsphase soll Ende 2026 abgeschlossen sein, anschließend wird die EMT die Ausschreibung für den Bau starten wird. Die Grundsteinlegung wird somit ab 2027 erwartet.