Les groupes d’ingénierie SEGULA Technologies et Martínez Segovia ont remporté l’appel d’offres lancé par l’Entreprise Municipale de Transports de Madrid (EMT) pour assurer l’ingénierie du projet de construction du futur centre d’exploitation de bus Las Tablas. 

Ce projet de grande envergure, qui s’inscrit dans la stratégie de décarbonation d’EMT, vise à créer un nouveau centre de pointe de 120 000 mètres carrés construits capable de gérer une flotte de 638 bus électriques zéro émission.

Grâce à son emplacement stratégique dans le quartier moderne de Las Tablas, poumon économique et résidentiel de la capitale, le nouveau centre d’exploitation permettra d’optimiser les trajets de bus dans l’ensemble de la ville et d’éviter les “kilomètres à vide” – avec à la clé une fluidification du trafic et une amélioration de l’air dans la capitale.

Le nouveau centre d’exploitation de Las Tablas intégrera des solutions d’ingénierie de dernière génération :

• Infrastructure intelligente qui permettra la recharge simultanée de centaines de bus électriques à batterie
• Centrale solaire photovoltaïque pour l’autoconsommation du site et systèmes de récupération d’eau
• Bâtiment de 3 400 m² dédié à la formation technique et à la gestion administrative de la mobilité madrilène
• Méthodologie BIM avancée de jumeau numérique pour la simulation et l’optimisation de la performance énergétique du complexe 
• Système avancé de protection contre les incendies dans un établissement industriel abritant plus de 600 bus 

Présent en Espagne depuis 2001, SEGULA Technologies accompagne le projet durant toute la phase intellectuelle et de direction du projet. Cela comprend les études de base et les plans de construction MEP (mechanical electrical plumbing), les stations de recharge, les installations photovoltaïques et la sous-station électrique nécessaires au bon fonctionnement d’une installation de recharge de cette envergure.

De plus, SEGULA Technologies développera une nouvelle sous-station et un centre de sectionnement intégrés au projet. De son côté, Martínez Segovia interviendra sur l’architecture et l’ingénierie civile. Les deux groupes ont répondu conjointement à l’appel d’offres d’EMT sous forme de groupement momentané d’entreprises, et ont été sélectionnés en raison de la complémentarité de leurs expertises.

Pendant la phase de conception, le projet va générer, directement et indirectement, de nombreux emplois. Le groupement d’entreprises aura besoin de recruter des profils spécialisés en électronique de puissance, en installation de systèmes automatisés de recharge rapide et des experts en cybersécurité industrielle. 

Le projet en est actuellement à la phase de rédaction du cahier des charges. La phase de conception des travaux devrait quant à elle s’achever fin 2026, date à laquelle EMT lancera l’appel d’offres pour la construction. La première pierre devrait ainsi être posée à partir de 2027.