Dans un contexte de réduction des émissions de gaz à effet de serre, il est nécessaire d’agir sur tous les leviers permettant de diminuer la consommation des poids lourds. À une vitesse d’environ 85 km/h, plus de 40% de la puissance du véhicule est utilisée pour contrecarrer l’effet de l’air.

L’objectif est d’élaborer un modèle CFD permettant de tester différentes solutions pour réduire la force de trainée et donc la consommation des camions.

La force de traînée est due à 75% à la remorque dont 50% au niveau du soubassement et de l’arrière de la remorque. SEGULA a conçu des artifices aérodynamiques en soubassement permettant d’orienter le flux d’air sur la paroi et ainsi réduire le sillage à l’arrière du véhicule.