Werkzeuge und fortschrittliche Methoden

CONSOTRUCK

Projektverantwortlich
  • Segula Technologies
Gefragte Expertise
  • Design, Numerische Kalkulation in der Strömungsmechanik

KOMPONENTEN DES ANHÄNGERUNTERBODENS

Um Emissionen zu reduzieren, müssen wir alle verfügbaren Werkzeuge nutzen, um den Energieverbrauch von Lastkraftwägen zu reduzieren. Bei einer Geschwindigkeit von etwa 85 km/h wird mehr als 40% der Kraft eines Fahrzeugs verwendet, um dem Luftwiderstand entgegenzuwirken.

Entwicklung eines Simulationsmodells (CFD), um verschiedene Lösungen zu testen, um die Widerstandskraft und damit den Verbrauch eines LKWs zu reduzieren.

SEGULA hat mithilfe von Tests berechnet, dass normalerweise 75% der Widerstandskraft auf den Anhänger und 50% davon auf den Unterboden und die Rückseite des Anhängers zurückzuführen sind. SEGULA hat daraufhin aerodynamische Komponenten für den Anhängerunterboden entwickelt.

 

 

Projectwinst
Der Treibstoffverbrauch wurde um geschätzte 2,6% reduziert.
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