Los grupos de ingeniería SEGULA Technologies y Martínez Segovia han ganado el concurso público convocado por la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) para encargarse de la ingeniería del proyecto de construcción del futuro centro de operaciones de autobuses de Las Tablas. 

Este proyecto de gran envergadura, enmarcado en la estrategia de descarbonización de EMT, tiene como objetivo crear un nuevo centro de vanguardia de 120.000 metros cuadrados construidos, capaz de gestionar una flota de 638 autobuses eléctricos cero emisiones. 

Gracias a su ubicación estratégica en el moderno barrio de Las Tablas, pulmón económico y residencial de la capital, el nuevo centro de operaciones permitirá optimizar los trayectos de los autobuses en toda la ciudad y evitar los llamados “kilómetros en vacío”, lo que se traducirá en una mayor fluidez del tráfico y en una mejora de la calidad del aire en la capital.

El nuevo centro de operaciones de Las Tablas integrará tecnologías punteras y soluciones de ingeniería de última generación:

• Infraestructura inteligente: Permitirá la carga simultánea de cientos de autobuses eléctricos de batería. 
• Energía sostenible: Planta solar fotovoltaica para el autoconsumo de las instalaciones y sistemas de recuperación de agua. 
• Edificio administrativo: Un espacio de 3.400 m² dedicado a la formación técnica y a la gestión administrativa de la movilidad madrileña. 
• Gemelo digital: Metodología BIM avanzada para la simulación y optimización del rendimiento energético del complejo. 
• Máxima seguridad: Sistema avanzado de protección contra incendios en una instalación industrial que albergará a más de 600 autobuses.

Presente en España desde 2001, SEGULA Technologies acompañará al proyecto durante toda la fase intelectual y de dirección del mismo. Esto incluye los estudios básicos y los planos de construcción MEP (mechanical, electrical, plumbing), las estaciones de carga, las instalaciones fotovoltaicas y la subestación eléctrica necesarias para el correcto funcionamiento de una instalación de carga de esta envergadura.

Además, SEGULA Technologies desarrollará una nueva subestación y un centro de seccionamiento integrados en el proyecto. Por su parte, Martínez Segovia se encargará de la arquitectura y la ingeniería civil. Ambos grupos se presentaron de forma conjunta a la licitación de EMT bajo la modalidad de unión temporal de empresas (UTE), y fueron seleccionados por la complementariedad de sus competencias. 

El proyecto generará numerosos puestos de trabajo, tanto directos como indirectos, vinculados a la actividad de la UTE durante la fase de diseño. La UTE requerirá la incorporación de perfiles especializados en electrónica de potencia, montaje de sistemas automatizados de carga rápida y expertos en ciberseguridad industrial.

Actualmente, el proyecto se encuentra en la fase de redacción del pliego de condiciones. Se prevé que la fase de diseño de las obras finalice a finales de 2026, momento en el que EMT lanzará la licitación para la construcción. De este modo, está previsto que la primera piedra se coloque a partir de 2027.